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小田急バスは運行エリアに東京都区内、多摩地区、神奈川県 川崎市、横浜市の一部で、主にＪＲ中央線・京王線・小田急線 ・東急田園都市線沿線を中心に活躍しています。 営業所は、東京都内に武蔵境、吉祥寺、狛江、若林、町田、 神奈川県内に生田の各営業所があります。一般路線バスの他 に高速、空港リムジン、貸切バスも運行されており、このうち、 若林営業所と高速バスの全路線は、近年の分社化により誕生 した小田急シティバスに移管・委託されています。 車両は、一般路線バスにいすゞ、三菱車、地域コミュニティーバ ス用に日野、三菱車が主に使用されています。また、高速、空 港リムジン、貸切車には主に三菱車が使用されています。 一般路線バス乗降方式は、殆どの路線で前乗り中降りが基本 ですが、町田営業所の車両のみ、一部路線（中乗り前降りに 対応）の為に整理券発行器を装備しています。 |
| いすゞ ／ Ｊ−ＢＵＳ いすゞ | ||
| 07.11.03 update |
小田急バスには２０００年度よりエルガが投入されました。小田急のノン ステ車は前モデルのキュービックから純正ボディーで導入されています 。初期型は行先表示が幕式で、町田営業所に数台が投入されました。 |
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| 07.10.28 update |
２００１年度より、川崎地区の生田営業所にも投入されました。前年度車 との大きな違いは、行先表示が新造当初よりＬＥＤになっている点です。 以後に投入される車両は、その全てがＬＥＤ表示となっています。 |
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| 08.05.03 update |
２００２年より本格的に増備され、町田、生田、狛江、武蔵境、吉祥寺の 各営業所に投入されました。またこのタイプより、屋上のクーラーユニッ ト形状と表記類の一部などが変更がされています。 |
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| 08.05.03 update |
２００３年式は前面の車椅子マークの貼り付けなどが変更されました。 また、基本的な仕様などは前年式車と大差はないようです。前年と同様 に町田、生田、狛江、武蔵境、吉祥寺の各営業所に投入されました。 |
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| 08.05.03 update |
２００５年式からは、排ガス規制の関係で型式が変更され、国交省標準 仕様に本格対応しています。エンジンルーバー位置変更、後部ナンバー 位置・灯火の変更、新形状クーラーユニットの採用などです。 |
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| 08.05.03 update |
２００６年式からは、後部の行先表示は新造当初より系統番号の併記に 対応しています。前年式車との主な違いは、後部ナンバー灯がボディー 同色になるなど、細かい部分に変更点があります。 |
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| 08.05.03 update |
２００６年度後期から投入されたグループは、全体的な仕様こそ前期型と ほぼ同じものの、国交省標準ノンステステッカーが新規制対応に合わせ て緑色のものが貼り付けされています。このモデルは吉祥寺（営）です。 |
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| 08.05.03 update |
２００６年度後期から投入されたグループは、全体的な仕様こそ前期型と ほぼ同じものの、国交省標準ノンステステッカーが新規制対応に合わせ て緑色のものが貼り付けされています。このモデルは武蔵境（営）です。 |
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| 08.05.03 update |
２００６年度後期から投入されたグループは、全体的な仕様こそ前期型と ほぼ同じものの、国交省標準ノンステステッカーが新規制対応に合わせ て緑色のものが貼り付けされています。このモデルは生田（営）です。 |
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| 08.05.03 update |
２００６年度後期から投入されたグループは、全体的な仕様こそ前期型と ほぼ同じものの、国交省標準ノンステステッカーが新規制対応に合わせ て緑色のものが貼り付けされています。このモデルは町田（営）です。 |
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| 08.05.17 update |
２００７年度後期から投入されたエルガ最新グループで、排ガス規制の関 係で型式が変更され、外観などの細かい点に変化があります。国交省標 準ノンステ対応車で、このモデルは吉祥寺（営）です。 |
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| 08.05.17 update |
２００７年度後期から投入されたエルガ最新グループで、排ガス規制の関 係で型式が変更され、外観などの細かい点に変化があります。国交省標 準ノンステ対応車で、このモデルは武蔵境（営）です。 |
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| 08.05.17 update |
２００７年度後期から投入されたエルガ最新グループで、排ガス規制の関 係で型式が変更され、外観などの細かい点に変化があります。国交省標 準ノンステ対応車で、このモデルは狛江（営）です。 |
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| 08.05.17 update |
２００７年度後期から投入されたエルガ最新グループで、排ガス規制の関 係で型式が変更され、外観などの細かい点に変化があります。国交省標 準ノンステ対応車で、このモデルは生田（営）です。 |
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| 08.05.17 update |
２００７年度後期から投入されたエルガ最新グループで、排ガス規制の関 係で型式が変更され、外観などの細かい点に変化があります。国交省標 準ノンステ対応車で、このモデルは町田（営）です。 |
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| 三菱ふそう | ||
| 08.05.03 update |
小田急バスに投入された最初のノンステップ車がこのタイプです。エアロ スターで１９９９年度に武蔵境、町田、吉祥寺、狛江の各営業所に投入さ れました。行先表示は幕式になっています。 |
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| 07.12.08 update |
２０００年より、排ガス規制により型式が変更されました。外観も中扉が引 扉になる等、変更点がみられます。町田営業所に投入されました。行先 表示は幕式（ＬＥＤ準備工事済）、新造当初よりＬＥＤとがあります。 |
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| 07.09.23 update |
２００２年より投入されたタイプは、屋根上クーラーが変更されています。 また、このタイプより全車が新造当初より行先表示にＬＥＤが採用されま した。吉祥寺、狛江の各営業所に投入されました。 |
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| 08.05.03 update |
２００３年式は、外観では銀サッシ、前面の車椅子マークの貼り付けが変 更されました。内装は小田急グループ各社共通の小田急マテリアル仕 様で登場しています。吉祥寺、狛江の各営業所に投入されました。 |
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| 08.05.03 update |
続けて２００３年後期からは、エンジン仕様の一部変更で、外観では非公 式側最後部の窓が小型化されました。また、ドア、窓周りがボディー同色 となっています。吉祥寺、狛江の各営業所に投入されました。 |
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| ＰＪ−ＭＰ３７ＪＫ (2005年式) |
08.05.03 update |
２００５年式からは、排ガス規制の関係で型式が変更されています。 また、この型式から国交省標準ノンステ対応車となっています。 吉祥寺、狛江の各営業所に投入されました。 |
| 08.05.03 update |
続けて２００５年後期からは、国交省標準ノンステ対応車ですが、車内の 手すり色などがに変更され、外観では灯火規制により、灯火類に変更点 がみられます。吉祥寺、狛江の各営業所に投入されました。 |
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