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東急バスは東京都区内、神奈川県川崎市、横浜市 で、主に東急電鉄沿線を中心に活躍しています。 営業所は東京都内に淡島、下馬、弦巻、瀬田、目黒 、荏原、池上、神奈川県に川崎、高津、虹が丘、青 葉台、新羽、東山田の各営業所があります。このうち 、一部の営業所（淡島、下馬、弦巻、瀬田、高津）は 近年の分社化で誕生した系列子会社である東急トラ ンセに運行を委託しています。 神奈川地区の路線の中には、郊外団地や東急グル ープが開発した住宅エリアなどを結ぶ路線が多く存在 し、それらの地域の輸送に対応するため、車体長を 長くした長尺タイプの車輌も比較的多く投入されてい ます。 運行面では深夜の運行に対しても積極的で、電車と の連携を図り、路線によっては終電に接続するバス を運行したり、終電後に渋谷駅から東急電鉄沿線の 郊外に向けて深夜急行バスの運行も歴史が長く、高 需要のようです。また、一般路線の他には空港連絡 のリムジンバスも運行されています。 一般路線バスの乗降方式は、前乗り中降りです。 |
| いすゞ ／ Ｊ－ＢＵＳ いすゞ | ||
| ノンステップバス | ||
| 07.08.05 update |
２００１年式のエルガで、荏原営業所と弦巻営業所に数台が投入されまし た。いすゞ車としては東急バスで初のノンステップ車となりました。 行先表示が幕式になっています。 |
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| 07.03.25 update |
翌２００２年にも引き続き、少数ではありますが荏原営業所と弦巻営業所に 数台が投入されました。ここでは、東急トランセ委託ステッカーを付けた弦 巻営業所のタイプをモデル化しています。 |
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| 07.08.05 update |
２００４年式より、屋上のクーラーユニット形状が変更され、この年式より投 入当初から行先表示にＬＥＤが採用されています。 表記では、それまで各車体面に記されていた「１０９」が省略されています。 |
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| 08.06.07 update |
２００４年の中期には川崎営業所にも数台が投入されました。 このタイプから、国交省標準ノンステ仕様に対応となっており、ステッカー も貼られています。 |
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| ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１ (2005年式) |
07.08.05 update |
２００５年式からは、排ガス規制の関係で型式が変更され、前年度タイプに 続き国交省標準仕様にも対応しています。型式変更による車体の各部変 更や出入口表示もピクトグラム併記タイプとなっています。 |
| 07.03.25 update |
同じく２００５年式ですが、こちらは東急トランセ委託ステッカーが貼られた 弦巻営業所に投入されたタイプです。弦巻では専ら「渋２４系統」に集中投 入されているようです。 |
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| ワンステップバス | ||
| 07.12.15 update |
いすゞエルガで、このボディータイプのワンステップ車は２００２年から虹が 丘営業所に投入された長尺タイプが最初です。行先表示は当初、幕式でし たが、後にＬＥＤ式に交換されています。（LED式に交換後の姿をモデル化） |
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| 07.12.15 update |
２００３年に虹が丘営業所に投入された長尺タイプで、それまで同営業所の 主力であった３ドア車の置き換えを目的に増備されました。降車がスムーズ に行えるように中扉もワイドな４折扉タイプとなっています。 |
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| 08.06.07 update |
２００３年より川崎営業所と虹が丘営業所に投入された短尺タイプです。川 崎と虹が丘の各営業所共に幅広い系統で運行されています。中扉は引扉 タイプとなっています。川崎営業所のタイプをモデル化しています。 |
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| 08.06.07 update |
２００５年に投入された短尺タイプです。この年式から、排ガス規制の関係 で型式が変更されています。川崎、虹が丘の各営業所に投入されました。 川崎営業所のタイプをモデル化しています。 |
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| ＰＪ－ＬＶ２３４Ｎ１ (2005年式) |
07.12.15 update |
２００５年、虹が丘営業所に投入された長尺タイプです。短尺タイプと同じく 、排ガス規制の関係で型式が変更されています。いすゞ車の長尺タイプは KL-、PJ-規制車共に東急バスでは虹が丘営業所のみで活躍しています。 |
| 07.12.15 update |
２００６年から投入された短尺タイプで、仕様は前年度車と殆ど同一ですが 、出入口表示がピクトグラム併記となっています。川崎（営）、虹が丘（営） に投入されています。虹が丘（営）のタイプをモデル化しています。 |
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| 07.12.15 update |
２００６年から虹が丘営業所に投入された長尺タイプで、外観は前年度車と 殆ど同一ですが、車内細部の変更、出入口表示がピクトグラム併記となっ ています。団地路線系統などで幅広く活躍しています。 |
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| Ｊ－ＢＵＳ 日野 | ||
| ノンステップバス | ||
| 08.07.21 update |
２００６年式のブルーリボンⅡで、この型式のノンステップ車はまず、東山田 営業所に数台が投入されました。初期タイプで、国交省標準ノンステ仕様に 対応していますが、ステッカーは青色となっています。 |
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| 07.11.17 update |
同じく２００６年から増備されたタイプですが、こちらは新基準の国交省ノン ステ仕様に対応でステッカーが緑色になっており、車内にも一部に仕様変 更があるようです。目黒営業所に投入されました。 |
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| 07.11.17 update |
同じく２００６年から増備されたタイプで、こちらも新基準の国交省ノンステ 仕様に対応でステッカーが緑色になっています。 東急トランセ委託車で、淡島営業所に投入されました。 |
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| ワンステップバス | ||
| 07.11.17 update |
ブルーリボンⅡで、東急バスのこの型式ではワンステップ車が先行して登 場しました。２００５年式の短尺タイプで、高津営業所に投入されました。 高津営業所ということで、東急トランセ委託車となっています。 |
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| 07.11.17 update |
翌２００６年に同じく高津営業所に投入された短尺タイプで、前年式車との 違いは、車内の仕様の一部、外観では出入口表示がピクトグラム併記と なっています。 |
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| 08.07.21 update |
同じく２００６年より青葉台営業所にも投入されています。仕様などは上の 高津（営）投入車と同じです。管内では特に路線の指定なども無く、幅広く 使われているようです。 |
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| 08.07.21 update |
２００６年から投入された長尺タイプです。このタイプは東山田営業所管内 のすみれが丘線に発生している混雑緩和対策として登場しています。なの で、比較的に路線限定で使用される事が多いようです。 |
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| ＰＪ－ＫＶ２３４Ｑ１ (2006年式) |
08.07.21 update |
同じく２００６年、青葉台営業所に投入された長尺タイプです。それまで同 営業所で活躍していた３ドア車の置き換えを目的に投入されました。混雑 の激しい主要路線、団地路線などを中心に使用されているようです。 |
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